第2508节:打猎与枪10

甲乙明堂 / 著投票加入书签

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    能坐上咱的车,有一部分人就不用开着私车在路上挤,路面也宽敞了;路边停着的车子也少好多啦啦啦,好处那是说不完啊。

    唯一不好的,就是gdp上不去了,好像大家到公司好好工作不赚钱的?

    啊,废话少说。

    继续说这些车,其实光跑上下班用不了很多时间,一趟一个小时(啊?回不来?呵,看,我是理想主义,不了解实情自己胡说呢)那就从六点跑到十点,差不多了;下午从四点跑到八点。

    朝九晚五么,很多公司都是早上八点半下午五点半,姑且这么说吧。[

    那跑不了三趟跑两趟,少好多钱怎么办?

    当然有办法,我早想好了(有人开始觉得我像个怪物了,呵,笑)。

    上午十点到下午四点,六个小时,可以跑各大酒店和市中心热闹的地方等,这些地方人流量一向大,不论闲逛还是购物,什么时候人都多。

    或者跑各大景点,市内各景点。

    外地游客经常找不着地方,四处乱逛,回头还挨宰。

    我们可以整两个牌子,一个上下班站点的(郊县公车看多了,上面有个大大的纸牌子,呵),一个景点的。

    设身处地想想,如果你出门旅游,见到这种车会怎么选择?

    (啊啊啊,这些人都有车,都是大神,都很牛,在国外也不担心,真讨厌!不公平。)

    这还两个办法:第一,和景点谈,让他们掏钱,游客免费,但我们卖景点门票、凭票上车、抽成,顺便还能给他们打广告,公车广告啊,谁掏钱给谁打广告,酒店也行啊;第二,乘客付钱了。

    每个站点都有办卡和充值的,游客用一次忄生卡交一两块钱费用;其他人长期卡不交办卡费。

    这样呢,还有一点,玉少眼睛别发亮,就是储值!

    哈哈,储值!

    就算有五万客户,每人存一百块,不多吧,一个月都不够用的呢>

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