第十八章 机械和流水线

拉姆斯菲尔德斯基 / 著投票加入书签

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    过了半个时辰,杨思辰和船厂的头面人物一起在船厂王大海住的小院里吃了午饭,杨思辰留下王大海和于屯,把飞剪式帆船的图纸给了他们,自己则和紫绢在一旁把飞剪式帆船的船模组装起来。

    过了一个时辰,杨思辰和紫绢把船模组装完了,王大海和于屯也已经看完了图纸,看着船模,二人眼神晶亮晶亮的,一副淘到好宝贝的模样——二人都是老海盗,对船只极为了解。

    杨思辰客客气气地问道:“王伯、于伯,您二人看这船多快能造出第一艘来?”

    王大海想了一会儿,回答道:“估计两个半月,主要是木料切割太费事了。”

    “木料的事我来想办法,您二人尽快拿出所需木料的尺寸和数量,能用同一规格木板的尽量就用同一规格。祖父说了,希望我们尽快造出船来。现在我们赶时间,能用银子解决的问题就不是问题。”

    二人点头称是,在屋内忙起来。杨思辰则开始打坐修习内功。

    过了一个时辰,王大海和于屯拿出了所需木板的尺寸和数目的大概估算数据,拿来给杨思辰过目。杨思辰看过之后问道:“加工一块这样的柚木板要多少钱?”

    于屯回答道:“我们自己加工的话,算上木料,不到一百五十文钱。”

    “那这样吧。于伯,您现在就去找忠伯,让他和您一起出去,请其它船厂加工,只要是验收合格的,按二百二十五文钱一块算,如果没木料,从咱们船厂拉,加工合格一块给六十文钱;用同样的办法,把橡木加工也包出去七成五。您多费点心,严格把关。咱们船厂只加工铁木和一小部分橡木,我想这样进度会快很多。”杨思辰想了一会儿,很快说道。

    于屯点了点头说道:“少爷放心,我会仔细点的。”言毕,就出去找夏忠了

    过了一会儿,王大海在一边说道:“如此以来两艘船就要八万到九万六千两了。”

    “只要不超过十万两就行。”杨思辰停了一会儿又对王大海说道:“王伯,这船要开的快,全仗船头高昂,船身不像别的船是完全浸在水里,船艏倒像是贴着水面滑行一般,这船艏主梁和侧壁劈浪受力很大,需要特别坚固的木材。我觉得只有铁木合适,您再算算要增加多少铁木?”

    过了一会儿,王大海说道:“需要增加大概六七料左右的铁木。”

    杨思辰又问道:“这回我们自己加工木板要多少时间?”

    王大海回答道:“快的话十天左右,慢的话也就十三天。”

    就这样,杨思辰花了半个时辰把船厂大小事务全都理了了一遍。

    不过从模型到真船下水。要做地事情还很多。圆锯床、滑轮组、车床、缝纫机……但是要实现这些其实并不难,反正动力水车已经有了,其它的利用现有机械改装就行了。

    公元前八世纪。中国出现滑轮;公元前五世纪。中国出现四十齿地青铜棘轮。不久后又出现了铁质棘轮;公元前后地汉朝。中国有了jing确到毫米地钢铁加工技术。如果给工匠足够地时间进行手工研磨。jing度还能进一步提高……甚至可以说。杨思辰只需要提出创意、画出草图。工匠们就能自己造出来。反正用于木器加工地机床。jing度强度要求都很低。

    只有缝纫机比较复杂。幸好只是用粗大地针去缝船帆。构件可以做得“傻、大、粗、黑”。反正结构越简单越好。只要能用就行。设计地踏板通过皮带传递动力到机身。利用偏心轮把旋转运动转化为往复运动。于是针就能上下刺了。

    杨思辰连夜画出缝纫机草图,绘出其它机械的修改详图,然后让紫绢给王大海送去。

    晚上,于屯带回来了确切消息,造船所需的柚木板和橡木板全部包出去,价格则压到了二百三十五文钱一块。

    一直忙到亥时初刻,杨思辰才和紫绢在王大海的小院里歇下。

    …………

    杨思辰躺在床上想到:除了工具,生产组织形式也是决定劳动生产率地重要因素。在秦朝武器制造业就实现了流水线作业。中国造船业至少在孙权造海船“长安”时就实现了专业细分。但不知道为什么。也许是战争地摧残也许是文字记载地失传。杨家的船厂没有搞流水作业。明天得和王大海商议一下。

    第二天,杨思辰和王大海商议之后决定改革生产方式,期望初步实现了流水作业。就拿木工来说,王大海定下需要的木材尺寸清单,然后根据这份清单,于屯专管切板,詹大福专管车圆、钻孔,还有人负责抛光、上漆,最后交给王大海负责验收总装上船。

    一切行事有清单为凭,若是装不上船,是尺寸差了找于屯,如果尺寸没错,责任就在开单的王大海。

    这样专人负责,既让人专工一项可以jing益求jing,又能实现责任落实到人,辅以奖惩制度,造船效率自然大大提高。

    为了进一步提高效率,杨思辰设计了一座简易的龙门吊——一个门框状铁木制成的架子横跨在船坞上方,足足有八丈高,底部十二丈阔,底下两侧各安装三对轮子,船坞两侧铺上木制轨道,使轮子刚好卡在铺好的木制轨道上,顶部阔六丈,正中间有部可左右移动的简易滑轮起重机,人在两侧拉绳子,便能把五千五百多千斤的木料吊起来,固定好绳子,再推着两侧的轮子,就能把木料运到船坞的任何位置了。

    按王大海的估计,如果木料供应能跟得上建造第一艘飞剪式帆船的工期,将会只有二十八天,如果两艘飞剪式帆船同时开工,工期也只有四十一天!

    二十一世纪的现代造船厂,采用现成材料制作这样一艘“小舢板”,最多只需要七天,或者更短;但在十七世纪,这个速度已经非常惊人了。采用新式生产工具和流水作业,生产率提高到以前的三倍多!;